Kategoriler
ARABA Genel Kültür

Araba Markalarının İsimleri Nereden Geliyor, Anlamları Nedir?

Bütün dünyada bilinen, milyonlarca insan tarafından kullanan ve her biri dünya çapında olan büyük araba markalarının isilerinin nereden geldiğini, isimlerinin ne anlama geldiklerini hep merak etmişimdir. İnternette dolaşırken görmüş olduğum bu konudaki bir yazıyı sizlerle paylaşmak istedim. İşte dünyaca ünlü bazı araba modellerinin isimlerinin kaynakları ve anlamları;

  1.  Nissan: Nissan Japon iş adamı Aikawa’nın 1928’de kurduğu şirketine verdiği Nippon Sangyo’nun kısaltması. Nippon Sangyo ‘Japon endüstrisi’ anlamına geliyor.
  2. Toyota: Toyota ilk başlarda ne bir araba firmasıydı ne de adı Toyota’ydı. Sakichi Toyoda 1933’e kadar dokuma tezgahı üretiyordu. Firma araba üretmeye başlayınca, Toyoda’yı kulağa daha hoş geldiği için Toyota’ya çevirdiler.
  3. Chrysler: Walter Chrysler’in araba firması Maxwell Motor Company 1924 yılında çok meşhur olan bir araba üretti. Araba çok tutulunca şirketin adı Maxwell’i arabanın adı olan Chrysler’le değiştirdiler.
  4. Honda: Honda’nın adı sahibi Soichiro Honda’dan geliyor.
  5. Chevrolet: General Motors’dan ayrılan Durant, İsviçreli uzman Louis Chevrolet’yle ortaklık kurdu ve şirkete de onun adını verdi. Şirketin logosunun İsviçre bayrağındaki haç işaretinden geldiği söylenir.
  6. Mercedes: 1900 yılında Avusturyalı girişimci Emil Jellinek araba devi Daimler’le bir anlaşma yaptı. Yaptığı anlaşmaya göre Daimler 36 araba üretecekti ve bunların adı Jellinek’in 12’inci kızının adı olan Mercedes olacaktı. Ünlü marka böylece doğmuş oldu.
  7. Volvo: Bir İsveç şirketi olan Volvo’nun adı Latince’de ‘Yuvarlanıyorum’ anlamına gelen ‘volvere ‘ kelimesinden geliyor. Firma 1915’ten beri bu adı kullanıyor.
  8. Cadillac: 18’inci yüzyıl başında Detroit’i kuran Fransız kaşif Antoine Laumet de La Mothe ya da Sieur de Cadillac’ın adından geliyor.
  9. Volkswagen: Firmanın adı Almanca’da ‘Halkın arabası’ anlamına geliyor.
  10. Mazda: Firmanın internet sitesine göre Mazda’nın adı Zedüştlükte bilgelik ve akıl tanrısı olan Ahura Mazda’nın adından geliyor.
  11.  Opel: Firmanın kurucusu “ADAM OPEL”in ismidir. Opel, öncelerisadece dikiş makinaları üretiyordu… 1899 yılında araba üretmeye başlayan Opel, ambleminde tekerlek içinde şimşeğe yer veriyor. Amblemdeki tekerlek güveni, şimşek ise hızı simgeliyor.
  12. Audi: Amblemdeki dört yüzük araba birliği için bir araya gelip ittifak kuran dört firmayı simgeliyor. Audi ismi, firmanın eski yöneticilerinden olan mühendisAugust Horch tarafından verildi… Markaya kendi ismini vermeyen Horch, Latince’deki karşlığı olan Audi’yi buldu.
  13. Ford: Kurucusu HENRY FORD un ismidir. Mavi plaka üzerine süslü püslü harflerle yazılı Ford, nostaljik bir geçmişi anımsatıyor. 1903 yılından bu yana kullanılan Fordd ambleminde, geçici bir süre için Köln Katedrali’nin silüeti yer almış.
  14. Seat: İspanyol’un (Spain) S’si ilham verdi. 90′lı yılların başında VW ile birleşmesiyle Ispanyol araba yapımcısı, VW amblemin üstüne prestij, ilericilik ve dinamikliği simgeleyen büyük S harfini yerleştirdi.
Kategoriler
ARABA

Etox Nedir? Ne Zaman Üretilecek? Etox Kaç Para Olacak?

Ülkemizin Coupe tarzındaki ilk spor otomobilidir. Sınıfında seri üretim belgesi almaya hak kazanmış ilk otomobilidir. Bu sınıftaki ülkemizde ABS test deney aşamasını tamamlayan ilk otomobilidir. İTÜ (OTAM)’ın bu kapsamda testlerini yaptığı ilk adımdır. Sanayi Bakanlığı’nın bu kapsamda verdiği ilk seri üretim iznidir. Tüm aşamalarında görev alan personelin tamamı içimizden birilerinden oluşmuştur.

Şasesi yurt dışında örneklerinde olduğu gibi profilden örme Şase tekniğine uygun olarak yeniden projelendirilmiştir.

Hem spor otomobildir, hemde bir aile otomobilidir.

Özellikle büyükşehirlerimizin trafik sorunlarını da göz önünde bulundurarak insanımızın günlük hayatta kullanacakları bir spor otomobil olarakta bir ilktir.
Ülkemizin ilk otomobili olan Devrim’in üzerinden 46 sene geçmiş olmasına rağmen, çağımızın ve özelliklede otomotiv sektörümüzün gelişimini göz önünde bulundurursak, dünya otomotiv sektörüne bir marka kazandıramamış olmamız çok üzücüdür.

Otomobilin icadından başlarsak 100 yılı aşkın bir süre geçmesine rağmen ne acıdır ki; hala kendimizin bir otomobili yok.

Bir çok ülke, İkinci Dünya Savaşı’ndan sonra otomotiv sektörünün önemini kavramış, geç de olsa 1980’li yılların başında sektöre girmiş ve sonraki süreçlerde dünyaca ünlü markalar yaratabilmiştir. Güney Kore bile bir çok markası ile dünya otomotiv sektörüne yön verir hale gelmiştir.

Söz sahibi olamadığımız bir sektörde, yıllarca dışarıdan ithal ederek sahip olduğumuz otomobilleri birbirimize övdük durduk.

Kısaca değinmeye çalıştığımız nedenler bizleri rahatsız etmiş ve ülkemizin sanayiindeki gelişmelerini göz önünde bulundurarak ve bir spor otomobil yapma fikri bizlerde oluşmuştur. İstedik ki; acısıyla, tatlısıyla tüm duygu ve düşüncelerimizi birlikte paylaştığımız, ülkemizin geleceği paydasında birleştiğimiz, insanlarımızın düşüncelerinede saygı duyarak, milletçe bir spor otomobilde olmasını istediklerimizi ETOX’ta toplamaya çalıştık.

ETOX, kendi insanımızın bir spor otomobilindeki beklentileri dikkate alınarak tasarlanan bir araç olma özelliği ile de bir ilktir.

ETOX’un tasarım aşamasında prototip aşamasıda dahil olmak üzere 46 kişi görev almış ve toplmada 14 ay sürmüştür. Günümüz otomotiv sektörünün mühendislik tekniklerinin tümü bu projede kullanılmıştır. Tasarımcısından, mühendisine ve projede yer alan ustasına varıncaya kadar kendi insanımız görev alarak bu alanda da ikinci bir ilki gerçekleştirmiştir.

ETOX’un tasarım temelinde kendi insanımızın beklentileri dikkate alınarak, günlük hayatta kullanılabilecek 4 kişilik bir spor otomobil üretme fikri vardır. 4 kişilik oturma düzeni, dizel motoru ve geniş bir bagaj hacmiyle günlük hayatta kullanılabilecek bir aile otomobili yanı sıra, çağdaş ve modern tasarım çizgileriyle bütünleştirilmiş ve çok daha güçlü motor seçenekleri ile de tam bir spor otomobil kullanım özellikleri düşünülerek, sizlere ikinci bir alternatif sunmuştur.

Kategoriler
ARABA

Avrupanın En Çok Satan Otomobilleri, Arabaları Listesi

Volkswagen’ın Golf modeli Avrupa’da 37 bin 847 adet satılarak en çok satılanlar listemizde başı çekiyor.

Listanin ikinci sırasında yine bir Volkswagen modeli olan Polo var.

3.Sırada Fordun don zamanlarda en çok satan modeli olan yeni Fiesta var. Ford Fiesta 25 bin 659 adet satışla listemizde üçüncülüğü kapıyor.

4.Sırada yine Fordun modeli olan yeni Focus var.23 bin 89 adetlik satışla listemizde dördüncü oluyor.

Listemizin 5. sırasında bir Fransız otomobili var.21 bin 986 adetlik satışla Renault Clio modeli avrupanın en çok satan 5. otomobili oluyor.

Alman otomobil üreticisi Opelin Astra modeli 21 bin 864 adetlik satışla listemizde 6. oluyor.

Listemizin 7. sırasında yine bir Opel modeli olan Vauxhall Corsa bulunuyor.21 bin 669 adet satışla corsa listede 7. oluyor.

Kategoriler
ARABA

2012 Model Ford Fiesta Fiyatları

2012 model Ford Fiesta Fiyatlarını aşağıda bulabilirsiniz.

Trend 125i 82PS 5K ……… 29390 TL
Trend 14TDCi 68PS 5K ……… 35260 TL
Trend 14i 96PS A/T 5K ……… 34230 TL
MyFiesta 125i 82PS 5K ……… 31055 TL
MyFiesta 14TDCi 68PS 5K ……… 36335 TL
MyFiesta 14i 96PS A/T 5K ……… 35275 TL
Titanium 14i 96PS 5K ……… 33390 TL
Titanium 14i 96PS A/T 5K ……… 36550 TL
Titanium 14TDCi 68PS 5K ……… 36925 TL
Titanium 16TDCi 95PS 5K ……… 40645 TL
Sport 16i 120PS 3K ……… 35515 TL

Kategoriler
SEKTOREL

Citroen C3 Kazanma Fırsatını Kaçırmayın

Kapanya tarihleri arasında; Özdilek mağazalarından aynı gün içerisinde toplamda 75 TL ve katlarında alışveriş yapanlar muhteşem bit hediye kazanma şansı yakalıyor.

40 adet 2011 model Citroen C3 1.4i Attraction otomobil

Bu kampanya Milli Piyango İdaresi Genel Müdürlüğü’nün 03.06.2011 tarih ve B.07.1.MPİ.0.13.00.02-401-02.99/1470-5285 sayılı izni ile düzenlenmiştir.

Kategoriler
ARABA Genel Kültür

Sürücü Belgesi Sınıflar ve Kullanabilecekleri Araç Cinsleri

Hangi sürücü belgesiyle hangi aracı kullanabilirsiniz öğrenmek için yazımızı okuyun.

“A1” Sınıfı Sürücü Belgesi, Motorlu bisiklet kullanacaklara,
“A2” Sınıfı Sürücü Belgesi, Motosiklet kullanacaklara,
“B” Sınıfı Sürücü Belgesi, Otomobil, minibüs veya kamyonet kullanacaklara,
“C” Sınıfı Sürücü Belgesi, Kamyon kullanacaklara,
“D” Sınıfı Sürücü Belgesi, Çekici kullanacaklara,
“E” Sınıfı Sürücü Belgesi, Otobüs kullanacaklara,
“F” Sınıfı Sürücü Belgesi, Lastik tekerlekli traktör kullanacaklara,
“G” Sınıfı Sürücü Belgesi, İş makinesi türünden motorlu araçları kullanacaklara,
“H” Sınıfı Sürücü Belgesi, Özel tertibatlı olarak, imal, tadil veya teçhiz edilmiş motosiklet veya otomobil türünden araçları kullanacak hasta veya sakatlara,
“K” Sınıfı Sürücü Aday Belgesi, Yönetmelikte belirtilen şartlar ve esaslara göre, sürmeyi öğrenmek isteyen sürücü adaylarına verilen sürücü belgeleridir.
Uluslararası Sürücü Belgesi, İki veya çok taraflı anlaşmalar uyarınca,sınıflarına göre araç kullananlara belli süre ile verilen belgedir.

Kategoriler
ARABA Genel Kültür

Kayıp Sürücü Belgesi (Ehliyet) Çıkartmak İçin Neler Gerekiyor?

Sürücü belgenizi yani ehliyetini kaybettiyseniz yenisi çıkarmak için bazı belgeler isteniyor ve tabiki ufak bir ücret. Neler mi isteniyor aşağıda görebilirsiniz.

Kayıp Sürücü Belgesi (Ehliyet) Çıkarmak İçin Gerekli Belgeler

1.   Trafik Tescil Şube Müdürlüğüne hitaben yazılmış dilekçe.
2.   Nüfus cüzdanı aslı ve fotokopisi (2 Adet.)
3.   Kaybolan sürücü belgesinde mevcut değil ise, kan grubu belgesi.
4.   Üç (3) adet fotoğraf
5.   Sürücü belgesi kart ücreti 67.00 TL

Kategoriler
ARABA

Otomobil Güvenli Sürüş Teknikleri İçin İpuçları Nelerdir?

İyi bir sürüş pozisyonu elde edin. Koltuğu, elinizi uzattığınızda bileğiniz direksiyonun en üst kısmına uzanacak konuma ayarlayın. Kafa koruyucuyu kafanızın tam arka kısmına gelecek fakat kafanıza değmeyecek biçimde ayarlayın. Direksiyonu simetrik olarak, saat 3 ve 9 konumlarında tutun. Böylelikle onu sağa ve sola daha çabuk ve tam istediğiniz kadar döndürebilirsiniz. Elinizi direksiyon simidinin tam üstünde tutarsanız, bir tehlike anında hava yastığı şişerse kolunuzu kırabilir ya da yüzünüze çarpabilir.

· Kontrol edin. Aracı hareket ettirmeden ve durdurmadan önce her şeyin yolunda olup olmadığını kontrol edin.

· İniş sırasında dikkat! Özellikle taşıtın sol tarafındaki kapılar, olmak üzere taşıtın kapıları yoldan başka taşıt, bisikletli veya yaya gelmediğinden emin olunmadan açılmamalıdır.

· Pür dikkat! Araç kullanırken sürekli dikkatli olun ve genellikle sağ tarafa dikilmiş olan trafik işaretlerini asla gözden kaçırmayın! Ters yöndeki işaretleri arka tarafından yorumlamaya çalışmayın. Sürüş halinde iken araçtakilerle konuşmak durumunda olduğunuzda, gözünüzü yoldan ayırmayın. Kazaların çok görüldüğü bilinen yol ve kavşaklarda daha da dikkatli olun. Bu durumda alkolle ilgili yasak ve sınırlamaları tartışmak yararsızdır. Almanya’da alkol sınırı % 0.05’e indirilmiştir.

· Akışa uyun. Koşullar elverdiğince trafik akışına uyun. Aşırı hız farklılıkları tehlikeli olabilir.

· Hız limitlerine uyun. Kazaların çoğunun nedeni aşırı hız ve dikkatsizce yapılan hareketlerdir. Trafik işaret levhalarındaki hız sınırlarının, müsaade edilen maksimum hızlar olduğu ve ancak trafik, hava ve yol koşulları uygunsa uygulanabileceği unutulmamalıdır. Yol boş ve polis kontrolü yoksa bile hız sınırlarını aşmamaya özen gösterin. Seyahat ettiğiniz yolların hız limitlerini samimi olarak bilin. Bunlar; şehir içi, şehir dışı ve otoyol hız limitleri olmak üzere, sadece üç tanedir. Aksi bir işaret bulunmadıkça bunlar geçerlidir.

· 6. vitesi kullanmayın. Yokuşları çıkabileceğinizi tahmin ettiğiniz vitesle inin. Yokuş aşağı inişlerde asla vitesi boşa almayın ve hızınızı artırmamaya özen gösterin. Aksi halde sürüş kontrolünü kaybedebilirsiniz.

· Çok yaklaşmayın. Şehirlerarası yollarda başka araçlara çok yaklaşmazsanız, onların yapacağı kazalara karışmamış olursunuz.

· Trafiği izleyin. Yolun ilerisine bakarak, herhangi bir probleme yaklaşmadan önce onu anlayın. Aynalarınıza da sık sık göz atın.

· Geçebilecek misiniz? Geçmek istediğiniz aracın hızından yeterince yüksek hızda iseniz geçiş yapabilirsiniz.

· Daha sonrasını düşünün. Muhtemel acil trafik durumlarını sürekli olarak düşünerek, kurtulma planları yapın.

· Sol şeritkolik olmayın. Sol şerit, hızlı sürüş şeridi değil geçiş şerididir. Geçişler dışında sol şeridi boşaltın. Hız yapanları yavaşlatmaya da çalışmayın. Bırakın polisliği polisler yapsın.

· Far yakın. Gece sürüşleri dışında, şehirlerarası yollarda, yağmurlu ve sisli havalarda gündüzleri de farlarınızı açık tutun. Bu daha iyi görülmenizi sağlayarak karşıdaki sürücülerin daha dikkatli olmalarını sağlayacaktır. Gece sürüşlerinde farlarınızın karşıdan gelen taşıtın sürücüsünün gözünü almaması için, geçiş süresince kısa far durumuna getirmeyi de unutmayın.

· Sinyal verin. Şerit değişimleri ve dönüşleriniz öncesinde sinyal vererek diğer sürücülere niyetinizi bildirin.

· Sola dönmek için bekleyin. Trafikte durup sola dönmek için beklerken, yol serbest hale gelinceye kadar tekerleklerinizi ileriye doğru düz tutun. Eğer tekerleklerinizi sola doğru kırarak beklerseniz, birisi size arkadan çarptığında sizi karşıdan gelen trafiğin önüne iter. Ayrıca, ilerinizde bir engel gördüğünüzde, hemen diğer şeride geçmeden önce o şeritteki trafiği kontrol edin ve onlara yol verin.

· Sağa dönüş Kırmızı ışıkta sağa dönüş yapılamaz. Sadece bazı kavşaklarda, dönüş için ayrı bir ışık bulunuyor ve yeşil yanıyorsa veya özel olarak dönüş yapılabileceği belirtilmişse, diğer yoldaki trafiğe dikkat edilerek dönüş yapılabilir.

· Girişlere yardımcı olun. Çok şeritli yollarda sağ şeritte ilerlerken, trafiğin elverdiği ölçüde ve geçici olarak bir iç şeride geçerek, sağdan giriş yapan araçlara güvenli ve düzgünce giriş yapabilmeleri için yardımcı olabilirsiniz.

· Doğru zamanda fren yapın. Dönüşlere gelmeden önce uygun hıza yavaşlayın. Dönüşün ortasında yapacağınız sert fren aracınızın dengesini bozar.

· ABS’yi deneyin. Aracınız kilitlenmeyi önleyici fren sistemiyle donatılmışsa, ilk kez karşılaştığınızda pedal titreşim ve gürültüleri sizi şaşırtabilir. Bu nedenle, ABS’nin nasıl hissedildiğini anlamak üzere, acil bir durumu beklemeden, yağmurlu bir günde kumlu, kaygan bir yol veya boş bir park alanı bularak, ABS’yi uyarmak üzere sert bir fren yapın.

· Araç kullanırken telefonu kullanmayın. Araştırmalara göre, araç kullanılırken yapılan telefon konuşmaları kaza riskini dört kat kadar artırmaktadır. Risk, “hands-off” veya kulaklıklı telefon kullanımında da aynıdır.

· Gece görüşünüzü koruyun. Yaklaşan farlara fazla bakmayın. Körleştiriyorsa, bakışınızı yolun sağ kenarına yoğunlaştırın.

· Uykunuzu alın. Uykulu iken araç kullanmayın. Gözleriniz bir noktada sabit kalıyorsa bu tehlike işaretidir. Bulduğunuz en yakın güvenli yerde sağa çekerek birkaç dakikalık bir şekerleme yapın.

· Güvenceye alın. Kısa süreli de olsa, aracınızı terk ederken güvenceye alın. Yani, düşük vitese takarak el frenini çekin, camları kapatarak kapıları kilitleyin. Eğer arabada sizden başka kimse yoksa, kredi kartıyla ödeme yapmaya giderken bile kapıları kilitleyin.

Kategoriler
ARABA EKONOMİ

Sıfır ve 2. El Otomobil Satın Alırken Nelere Dikkat Etmeli? Sıfır ve 2. El Otomobil Satın Alma Rehberi

Sıfır (0) Otomobil Alırken Dikkat Edilecek Hususlar Nelerdir?
1.Satın alacağınız araçlarda az yakıt tüketen ve karbondioksit emisyonu az olan araçları tercih ediniz. Karbüratörlü araçlar enjeksiyonlu araçlara göre daha fazla benzin tüketirler. Benzinli araçlarda yakıt sistemi enjeksiyonlu olmalıdır. Enjeksiyonlu yakıt sistemi olanlarda da çok noktalı enjeksiyon olanları tercih ediniz. 

2.Araçlarda rüzgarlık, üst bagaj ve otomatik transmisyon gibi aksesuar ve parçalar daha fazla yakıt tüketimine neden olacağından, araç seçerken bu hususları göz önünde bulundurunuz. Ayrıca, araca gerçekten ihtiyacınız olan parçaları taktırınız.

3.Araçta standart olarak bulunması gereken emniyet kemeri, klima ve hava yastığı gibi elemanlardan başka hangi ekstra güvenlik ekipmanlarının bulunduğunun öğrenilmesi, sağlık ve güvenlik açısından önem arz etmektedir. Aracın fren gücü performansının nasıl olduğuna bakılmalı, ABS, EBD gibi kilitlenmeyen fren sistemlerine sahip araçlar tercih edilmelidir.

4.Ülke genelinde satış sonrası servis ağı yaygın olan ve yeterli yedek parça stoku bulunan araçlar tercih edilmelidir.

5.Satın alınacak aracın fiyatı iyi incelenmelidir. Peşin alımlarda indirimlerin olup olmadığı, araçta opsiyonel aksesuarların aracın fiyatını ne şekilde etkilediği, ayrıca servis, bakım, kasko, Motorlu Taşıtlar Vergisi gibi aracın kullanım maliyetleri göz önünde bulundurulmalıdır.

6.Satın alınacak aracın kulanım sırasındaki değer kaybı göz önüne alınmalıdır. Mümkünse, ikinci el de tercih edilen ve diğerlerine göre daha az değer kaybeden bir araç tercih edilmelidir.

7.Satın almaya karar verilen araç ile test sürüşü yapılması, aracın güvenlik ve rahatlık durumlarının değerlendirilmesinde fayda sağlayabilecektir.

 

İkinci El Otomobil Alırken Dikkat Edilecek Hususlar Nelerdir?
 

1.Aracın çalıntı olup olmadığını anlamak için motor ve şase numaralarının, ruhsattaki motor ve şase numaraları ile karşılaştırması yapılmalıdır.

2.Otomobillin kullanıldığı kilometre, otomobilin yıpranmasıyla doğru orantılı olan en belirgin husustur. Kilometre göstergesinde oynama yapılıp yapılmadığının ya aracın bakım kitapçığına bakılarak ya da uzmanına gösterilerek anlaşılabileceği unutulmamalıdır.

3.Aracın servis ve bakım kayıtlarının olup olmadığı sorulmalıdır.

4.Araçta vurma, çarpılma, paslanma vb. hasarlar olup olmadığı, aracın radyatörünün ve motor hortumlarının su kaçırıp kaçırmadığı incelenmeli, gerekirse bir servise gösterilmeden araç satın alınmamalıdır.

5.Aracın lastiklerinin durumuna bakılmalı, tekerleklerdeki aşınmanın düzensiz olup olmadığı kontrol edilmelidir. Asimetrik bir aşınma, takımlarda bir ayarsızlık olduğunu gösterir. Ayrıca lastik dişleri ve yanaklarına bakılmalıdır.

6.Aracın yağ çubuğu ve yağ haznesi kapağı kontrol edilmelidir. Kahverengi tortu görüldüğünde araç yetkili bir servise gösterilmeden satın alınmamalıdır. Akünün de kontrol edilmesi unutulmamalıdır. Akü başları okside olup yağlanmış ise bu, akünün ömrünün azaldığı anlamına gelir.

Kategoriler
ARABA

Araç Satın Alırken Nelere Dikkak Etmeliyiz? Satın Alma Esnasında Dikkat Edilecekler Noktalar?

Otomobiller günümüzde en gerekli ulaşım araçlarından. Peki nasıl bir otomobil almak gerekiyor? Otomobil satın alırken nelere dikkat etmeliyiz?

  1. Mutlaka test sürüşü yapın. Hafta içi, yolların daha boş olduğu saatleri tercih edin ve mümkün olduğunca farklı yollarda kullanın. Sadece galeri etrafında tur atıp gelmeyin. Birkaç alternatif varsa, araçlar arasına çok zaman koymayın, mümkünse aynı gün deneme sürüşü yapın. Sağlık sorununuz var ise; örneğin sırtınızda, koltuğa, sürüş pozisyonuna ve rahat inip binebildiğinize dikkat edin. Omuzlarınızda sorun var ise, direksiyonun sertliğine dikkat edin. Galeri vermek istemeyebilir, ama arabaya kesin karar verdiğinizde bir test sürüşü daha talep edin.
  2. Alacağınız araç amaçlarınıza uygun olsun. Örneğin, Aile arabası olarak alıyorsanız, bütün aile rahat yolculuk edebilecek misiniz?
  3. Hobileriniz var ise, araba bu konuda uyumsuzluk yaratıyor mu?

Otomobili değerlendirirken dikkat etmeniz gerekenler;

  • Direksiyon
  • Vites geçişleri
  • Hızlanma ve frenleme
  • Genel büyüklüğü
  • Sürüş konforu ve gürültü seviyesi
  • Koltuk ayarları
  • Ön arka diz ve baş mesafeleri
  • Bagaj ve eşya saklama bölmeleri
  • Görünürlük; sürücü koltuğundan çevrenizi ne kadar görebiliyorsunuz?
  • Eğlence sistemi; Radyo, Cd, Dvd, Mp3 sistemleri
  1. Satın alma ile ilgili bilgi alırken dikkatli olun. Bazı galeriler, otomobili şahıstan satıyormuş gibi konuşabilirler. Bu yüzden telefonla aradığınızda, sözlerinize “ilan verdiğiniz araç için arıyorum” diye başlayabilirsiniz. Karşınızdaki ”Hangi araç?”derse, büyük olasılıkla galeridir.
  2. Şahıstan alıyorsanız, aracın sahibinin evinde buluşmak, otomobilin çalıntı olma riskini azaltır.
  3. Vergi borcu olmadığına dair kağıt isteyin.
  4. Satıcıya araba hakkında soru sorun; neden sattığını, memnun kalıp kalmadıklarını, satışa yetkileri var mı, yoksa vekaleten mi satacaklar öğrenin?
  5. Hangi serviste bakımı yapılmış kontrol edin, servisten araç için kesilen faturalarla ilgili bilgi almaya çalışın. (Böylece size söylenmeyen bir tamiratı öğrenebilirsiniz.)
    kaynak:  otocenneti.com