Kategoriler
ARABA

Otomobil Almanın Tam Zamanı! İşte Otomobilde 2012 Model Kampanyaları

Yeni yıla girmemize günler kala, her sektörde olduğu gibi otomobil sektöründe de inanılmaz bir hareketlilik başladı. Dünyanın en büyük otomobil üreticisi firmaları rekabette birbirlerine üstünlük kurmak ve satışlarını arttırmak için mükemmel kampanyalara imza atıyorlar.

Otomotiv pazarında geleneksel olarak en fazla satışın yapıldığı ay olan Aralık ayında indirim yarışı başladı. Diğer aylara göre en az iki kat daha fazla satış gerçekleşen Aralık ayında firmaların indirimleri de katlanıyor.

 

Hatta ay ortalarında ve sonunda kampanyaların daha da hızlanması uzak ihtimal değil. Opel Insignia’da indirim tutarının 26 bin liraya kadar ulaştığı piyasada bazı kampanyalar şöyle:

 

Dacia: Dosya masrafı almıyor ve ‘şimdi al baharda öde’ kampanyası düzenliyor. Duster 32 bin 900, Sandero ise 21 bin 700 TL’den başlıyor.

 

Fiat: Grande Punto ve Punto Evo’da indirim yüzde 11, Albea Sole ve Palio Sole’de % 8. Punto 29.9 bin, Punto Evo 31.7 bin TL’den başlıyor.

 

Mitsubishi: Colt’da 16 bin 697 TL peşinat ile 374 TL’den başlayan taksit fırsatı sunulurken, 499 TL’den başlayan taksit ve 20.498 TL peşinat ile Lancer, 623 TL’den başlayan taksit ve 26 bin 973 TL peşinat ile ASX modeli satın alınabiliyor.

 

Peugeot: Van modellerinde peşinat 4 bin 500 TL’den başlıyor. Bipper Van 529 TL, Partner Van 599 TL, Boxer Van 879 TL ve Boxer Midibüs bin 299 TL aylık taksitle satılıyor.

 

RENAULT: Binek modellerinde ve yeni Kangoo Multix’te, 24 bin TL’ye varan kredi ve 12 ay vade için yüzde 0 faiz, 48 bin TL’ye varan kredi ve 48 aya varan vade için yüzde 0.95 sabit faiz avantajı ya da ‘tüm Renault’lar 300 TL taksitle’ seçeneği var. Ayrıca 5 bin TL’ye varan indirim bulunuyor.

 

SKODA: 5 bin 800 TL’ye varan indirim var.

 

VOLKSWAGEN: Euro ile satılan Tiguan, CC, Scirocco ve Golf R modellerinde 1 Euro’yu 2.19 TL olarak sabitledi. Ayrıca Polo, Golf, Jetta modelinin benzinli versiyonlarında, Passat ve Passat Variant’ta yüzde 4.5’a varan fiyat avantajı sağlıyor.

 

Opel: Insignia’larda bin 180 TL’den 26 bin TL’ye kadar indirim var. Modelin en üst donanım seviyesi olan Edition Elegance paketli 2.0 130 hp dizel Active Select 26 bin lira indirimle 78 bin 331 TL’den satılıyor. 2011 model Meriva’nın Enjoy donanımlı 1.7 dizel 100 hp otomatik vites 22 bin 801 TL indirimle 49 bin 959 TL’ye satılıyor. Astra 3 bin 500, Corsa ise 5 bin TL’ye varan indirimli.

Kategoriler
ARABA

Yeni Volkswagen Jetta Test Sürüşü Yorumları

Düşlerinizi süsleyen Jettanın son modelini sizler için araştırdık. Volkswagen’in C segmenti sedan modeli Jetta, altıncı jenerasyonu ile yollarda. Volkswagen PQ35 platformu üzerine geliştirilen yeni Jetta, selefinden daha uzun ve daha ucuz bir otomobil olarak tanıtıldı. Yeni Jetta tıpkı bir önceki nesil gibi Meksika’daki Puebla tesislerinde üretiliyor. Şu anda sadece 1.2 litre TSI benzinli motor ve 1.6 TDI dizel motor ile satılan Jetta’da, DSG şanzıman sadece 1.6 litrelik versiyonda sunuluyor. Filo satışlarından önemli pay sahibi olan model yenilenen haliyle satış grafiğini daha da yukarılara çekmeye çalışacak.

Teknik Özellikleri:
Tasarımdaki büyük atılım Jetta’nın en büyük kozu. Volkswagen, Golf ile benzer ön tasarıma sahip eski Jetta’yı tamamen farklı bir model olarak yeniden şekillendirdi. Keskin çizgiler Jetta’nın agresif yüzünü ortaya çıkarıyor. Aracın arka tasarımında ise Audi modellerine benzerlik fark ediliyor. VW Jetta, rakipleri Renault Fluence, Toyota Corolla ve Ford Focus Sedan ile tasarım anlamında karşılaştırıldığında bir adım öne çıkıyor. 4644 mm uzunluğa sahip model sınıfının en uzun aracı olma unvanına sahip. En yakın rakibi Renault Fluence’den 2,4 cm daha uzun olan Jetta 1778 mm genişliğe sahip. Jetta’nın 510 litrelik bagaj hacmi beklentileri karşılıyor.

İç mekan
Derli toplu görünen iç mekanda tanıdık Volkswagen kontrol elemanları göze çarpıyor. Üç kollu direksiyon simidi kullanışlı kontrol elemanları barındırdığı kadar ergonomik açıdan da başarılı. Gösterge paneli gayet şık ve rahat okunuyor. Yol bilgisayarının Türkçe dil seçeneği olmaması ise büyük bir eksiklik. Bu otomobilin Avrupa’da en çok satıldığı ülkelerden biri Türkiye ve böyle bir uygulamayı anlayamadık. Gösterişsiz orta konsol Jetta’nın en çok eleştirildiği noktalardan. Comfortline donanımlı (orta donanım seviyesi) test aracımızda bile tam otomatik klimanın olmaması garip doğrusu. DSG şanzımanın vites kolu da yenilenen tasarımıyla Jetta içerisindeki yerini almış. ESP siteminin kapatma butonunun yerinde ise artık yeller esiyor. Yeni jenerasyonla birlikte ESP sistemi devreden çıkarılamıyor. Jetta içerisinde kullanılan malzemeler için kaliteli demek çok iyimser olur. Hatta bu konuda yer yer selefini arattığı noktalar bile var. Özellikle kapı içlerindeki plastik malzemelerin kalitesi kötü… Jetta büyüyen boyutlarını iç mekana da yansıtmış. Aracın arka koltukları artık daha fazla diz mesafesi sunuyor. Arkada oturan yolcular için havalandırma kanalları unutulmamış.

Motor
Motorun fotoğrafını çekmek için kaputu açtığımızda, kaputu açık tutan piston sisteminin yeni Jetta’da yerini eski sistem demir bir çubuğa bıraktığını görüyoruz. Test aracımızda görev yapan 1.6 litrelik TDI dizel ünite 4400 d/d’de 105 hp güç üretiyor. Common rail enjeksiyon sistemini kullanan motor eski TDI ünitelerden daha sessiz bir çalışma karakterine sahip. 1500-2500 d/d aralığında üretilen 250 Nm tork sayesinde düşük devirlerde bile yeterli ivmelenmeyi sağlayan motor, hareketi 7 kademeli DSG şanzımanla ön tekerlerine iletiyor. DSG şanzıman otomobil dünyasında yeni bir kapı açtı ve diğer markalarda yavaş yavaş bu kapıdan giriyorlar. Çok hızlı vites değişimleri sayesinde DSG şanzımanlı araçlarda bir üst vitese geçtiğinizi ancak motor sesinden anlıyorsunuz. Ayrıca bu şanzımanın uzun tutulmuş 7. kademesi uzun yolculuklarda ekonomi yapılmasına da katkı sağlıyor. 1317 kg’lık test aracımız 11,7 saniyede 100 km/s hıza ulaşıp, maksimum 190 km/s hıza çıkabiliyordu. Testimiz süresince Jetta ortalama 6.1 lt/100 km yakıt tüketimine imza attı.

Konfor ve yol tutuş
Jetta’nın süspansiyonlarının sınıfının ortalamasından sert yapılı olması konforunu olumsuz etkilemiyor. Araç yoldan gelen darbeleri başarılı bir şekilde emebiliyor. Ayrıca koltukların başarılı yapısı da yolcuların konforunu arttırıyor. Jetta’nın zayıf olduğu nokta ise yalıtım. Jetta içeriye yol ve rüzgar sesi alıyor. Özellikle yol sesi uzun yolculuklarda rahatsız edici boyutta olabiliyor. Volkswagen’in fiyat düşürme politikası yalıtım anlamında kendini göstermiş.

Jetta’nın süspansiyon sistemi yol tutuş disiplininde çok iyi işler çıkarıyor. Aracın hassas direksiyonu direktiflerinizi hızlı bir şekilde yola aktarmanızı sağlıyor. Viraj limitleri yüksek olan Jetta, aşırı zorlandığında önden kayma yaşıyor fakat ESP sistemi aracı hızlı bir şekilde yola sokuyor. Araç frenleme konusunda da oldukça başarılı. Yüksek hızlarda yapılan ani frenlerde bile Jetta çizgisinden ayrılmıyor.

Güvenlik
Volkswagen Jetta’nın EuroNcap çarpışma testine katılımı bulunmuyor. Jetta’da sürücü, yolcu, yan ve perde hava yastıkları standart olarak sunulurken, baz versiyonda ESP sunulmuyor.

Teknik Özellikler
Motor: 1,6 TDI  
Motor Hacmi: 1598 cc  
Silindir Adedi: 4  
Maksimum Güç: 105 hp 4400 d/d  
Maksimum Tork:  250 Nm 1500-2500 d/d  
Performans    
  0-100 km/s Hızlanma 11,7 s
  Maksimum Hız: 190 km/s
     
Frenler    
  Ön: Disk
  Arka: Disk
     
Yakıt Türü   Dizel
Yakıt Tüketimi    
  Şehir İçi: 5,6 lt
  Şehir Dışı: 4,2 lt
  Karma: 4,7 lt
  Test: 6,1lt
     
Boyutlar    
  Uzunluk: 4644 mm
  Genişlik: 1778 mm
  Yükseklik: 1482 mm
  Dingil Mesafesi: 2651 mm
  Bagaj Hacmi: 510 lt
  Yakıt Depo Kapasitesi: 55 lt
  Boş Ağırlık: 1317 kg
  Lastik Boyutu: 205/55 R16